李克强总理5月7日到访中关村创业大街，数小时后《国务院关于大力发展电子商务加快培育经济新动力的意见》(下称《意见》)发布，表示要推进电商发展，加快培育经济新动力。受这一利好及2万亿打新资金回流等消息刺激，8日沪指高开震荡高走涨近2%，其中，6个电商个股涨停，互联网板块也是一骑绝尘，整体大涨6%引领大盘反弹。

　　这一意见的出台，不仅将激发互联网企业在境内上市的热潮，对国内严重过剩的钢铁行业意义也非常重大。业内人士预计，借着今年电子商务的东风，钢铁电商将进一步发展壮大，2015年全国钢铁电商的在线交易量将突破5000万吨，年交易额有望突破1000亿。

　　钢企抢占风口布局电商

　　“需求下降、价格下降、环保加压、整体亏损”。中钢协近日发布的报告显示，今年一季度，国内大中型钢铁企业实现销售收入7629.18亿元，同比下降14.48%；实现利润总额为亏损9.87亿元，同比减亏70.46亿元，但主营业务亏损110.53亿元，增亏34.33亿元。

　　在海鑫钢铁与川威钢铁相继进入破产重整程序，全行业都面临债务重压不得不限产甚至停产、裁员的当口，资本市场却对钢铁电商青睐有加，大型钢企和机构纷纷加码布局。

　　作为最早“触网”的钢铁企业，宝钢集团2010年起便先后推出两个电商平台。2014年，宝钢电商平台线上销售451万吨，营业收入为151亿元，同比增长3.3倍。

　　今年2月3日，宝钢集团又宣布携宝钢股份共同投资20亿元加码电商,分别持股49%和51%成立欧冶云商，力图打造成全行业、全产业链的生态型服务平台，内置电商、物流、金融、数据、材料五个子平台。

　　5月7日，欧冶云商的子板块欧冶金融在上海与13家银行签署战略合作协议，并获得超过1600亿元授信。宝钢股份总经理戴志浩日前表示，今年宝钢将重点发力钢铁电商，交易目标是1000万吨，再上一个新台阶。

　　而另一家巨头河北钢铁集团也正在发力抢占电商风口。截至今年3月，河钢集团的电商平台线上交易已突破1041.8万吨。

　　与钢铁市场的低迷相反，钢铁电商可谓遍地开花。截至2014年底，我国大宗商品电子商务平台580多家，其中涉及钢铁贸易的至少有178家，占比30%。

　　资深钢铁电商研究员王招华在接受21世纪经济报道记者采访时称，相比过去“傻大黑粗”的钢铁产业，钢铁电商具有鲜明的互联网优势，不仅可以帮助钢厂、钢贸商提高交易效率，增加销售渠道，还可以让每一单交易都在线透明，风险可控。

　　“以前做单钢材交易，环节复杂，效率低下，还有很多钢贸托盘存在巨大风险。现在的钢铁电商平台可以高效透明交易，在线交易的数据还能获取银行的信贷信心，还能结合互联网金融解决融资难题。”

　　王招华在其个人微信公众号上频频发布的钢铁电商资讯、评论及数据说明，电商模式，及依托其中的电商金融，让不少钢厂、钢贸商相信电商可以成为钢铁行业转型升级后的重要商业模式。

　　据他提供的数据，截至目前，华东地区钢企和钢贸商中，电商模式覆盖率已达到了30%。借着今年电子商务的东风，全国钢铁电商的线上交易量有望突破5000万吨，若按2500元/吨的钢材均价计算，2015年全国钢铁电商的线上钢材交易额将超过1000亿，达到1250亿。而其预计未来3到5年内，全国的线上交易量将达到3亿吨(2014年全国粗钢总产量为8.23亿吨)。

　　盈利模式不成熟下的洗牌

　　中国冶金规划研究院院长李新创将2014年称为“中国钢铁行业电子商务发展元年”。他说，目前钢铁电商已具备从星星之火到燎原之势的发展势态，正处在从量变到质变转型阶段。

　　分析师此前接受21世纪经济报道记者采访时也表示，“钢铁产能过剩依然是不争的现实。对于钢铁企业、贸易商，电商只能帮助提高交易效率，但不能从根本上解决过剩问题。”

　　而截至目前，大多数钢铁电商平台还都处于“烧钱”阶段，前景美好，现实骨感。与许多创业期的互联网企业相似，钢铁电商也同样缺乏成熟可复制的盈利模式。

　　以创业板上市的上海钢联为例，今年以来其股价上涨了70%以上，近日受“电子商务”政策利好刺激更是连续涨停。其财报却显示，今年上海钢联一季度营收32.88亿元，同比增长807%，但净利却亏损1298万元，主要原因是加大了对子公司钢银电商的投入。

　　而仍未上市的钢铁电商则一直依靠风投机构的支持。每家钢铁电商平台都亟需解决的问题是，如何在“互联网 ”、“电子商务”的风口尚未结束时，跑赢与其他100多家平台的同质竞争？一位钢铁电商高层向记者指出：“中国钢铁产业的整合是大势所趋，如果未来钢厂只剩十几家，甚至五六家，钢铁电商能剩下几家？”

　　王招华认为，钢铁电商未来要赚钱，主要靠两条途径：一是提升整个行业的效率，比如让钢材卖得更快，从传统的30天降至10至20天，其中新产生的利润可以让平台分享。二是通过电商积累的交易大数据，以透明化识别银行信贷风险，从而降低融资成本。

　　4月24日,宝钢股份董事长陈德荣在2014年度股东大会暨分析师业绩说明会上首次公开表示，当前国内钢铁产能严重过剩，微利形式将延续，传统的商贸信用体系面临崩溃，为钢铁行业的商业模式变革、钢贸体系重构带来了契机。但钢铁电商目前处于“春秋战国”阶段，未来必然将迎来整合、洗牌。

　　一位不愿透露姓名的行业人士认为，钢铁电商市场容量总体有限，“这100多家平台，也许最后只能有3-5家行业巨头成为赢家”。