东盟各国得益于稳定的宏观经济政策，经济的快速发展推动了公路、机场及办公大楼等基础设施的建设，从而带动钢铁需求强势增长。冶金工业规划研究院院长李新创曾预测，在“一带一路”沿线，年消费量超过50万吨的有31个国家(或地区)，其中东南亚和中东是未来钢材需求增长的主力，另一个潜力巨大的市场是印度。

　　今年上半年，东盟6国钢消费总计3928万吨，同比增19.3%。越南和菲律宾表现强劲，印度尼西亚和泰国恢复良好，马来西亚增幅更是超预期。越南钢表观消费量1139万吨，同比增幅37.2%，为6国中的最高。其次是菲律宾增29.6%，印度尼西亚、泰国和马来西亚增幅均在10%以上，但新加坡降逾40%。需求增长使东盟6国钢材产量和钢进口均保持两位数增长。上半年，东盟钢材产量1651万吨，增21.3%，其中长材1285万吨，热轧扁平材366万吨，同比分别增22.9%和16.2%。钢进口增13.1%到2681万吨，出口降7.6%到404万吨。

　　在推进消费改革和基础设施投资的支撑下，印度的钢铁需求预计将在2016-2017年间呈现稳定增长。今年4-9月印度钢材消费4098万吨，同比仅增3.6%。全年将增5.4%，2017年进一步增5.7%。印度政府对基础设施项目的巨大投入，加上向生活在贫困线以下的人提供低成本住房计划，到2020年，印度将成为“一带一路”31个国家中钢材缺口最大的国家，钢材需求缺口将超过2000万吨。除默迪总理计划到2022年要建3000万套负担得起的住房外，电力输送项目也将支撑钢需求，政府计划到2030年人均用电量将大幅提高3倍，不过项目启动后约9个月其对钢供应的拉动才能显现。即使目前基础设施建设缓慢，消费低迷，但印度钢厂对国内钢需求依然充满信心。

　　东盟需求的强劲增长给中国钢铁出口带来活力。世界钢铁协会最新公布的数据显示，2015年全球钢铁总出口量为4.62亿吨，同比增长1.6%，再创历史新高，中、日和韩对全球钢出口贡献最大，约占全球总出口量的40%。中国大陆依然为第一大钢铁出口国，2015年出口量为1.12亿吨，同比增长20%，占全球钢铁贸易量比重为24%。在2015年中国钢出口量中，对亚洲地区的发货最大。为7964万吨，同比增长23.5%，占总出口量的71%；其次是拉丁美洲、欧洲和非洲地区，出口量分别957.5万吨、955.6万吨和943.0万吨，占总出口量比例分别为9%、8%、8%；对北美地区出口333.4万吨，占总量3%；对大洋洲出口85.1万吨，占比1%。

　　越南、缅甸、印尼、菲律宾等国家都有巨大的发展需求，但其本身产业发展水平较低，钢材供应不足，这就给中国的钢铁出口提供了空间。东盟钢进口主要来自中国，中国占其进口总量的53%，今年前9个月，东盟自中国进口2836万吨钢材，同比增20%，而去年全年进口3187万吨。

　　东南亚是中国出口量增长的最大推动力，约占其去年增长的三分之二，且几乎是今年增长的全部来源。据中国海关总署的数据显示，今年前9个月，中国对东南亚10个国家的出口量占钢铁出口总量的37%，与一年前的32%及5年前的20%相比均有所增长。2015年中国对东南亚11国出口总量达3460万吨，是2006年的5.2倍，占出口总量的43%，较2006年的27%增长了16个百分点。