“鞍钢的中厚板不锈钢产品质量非常稳定，而且板幅比较宽使用时相对减少焊缝，产品可塑性好比较好加工，产品使用没有发生任何问题效果比较好；鞍钢的服务同其他钢厂比较也是相当好的，交货及时、整体服务效果比较好；今后我们打算在九镍钢、双相钢等方面加大与鞍钢的合作力度，希望鞍钢今后给予我们更大的支持。”

　　这是今年8月23日，常州旷达威德机械有限公司总经理卢志平，在参加中国化工装备协会第六届五次常务理事会暨鞍钢新材料新技术交流会时说的一番话。

　　短短不到两年时间，鞍钢不锈钢产品从无到有，从弱到强。截至目前，与鞍钢合作的客户已达10余家，且均为国内知名企业，承接各类不锈钢合同5000余吨，目前已供货品种主要有奥氏体不锈钢系列（304、316等），双相不锈钢系列（S32101及S32205等），铁素体不锈钢系列（430、405等）及马氏体不锈钢40Cr13等10余个牌号。鞍钢不锈钢已经成为用户青睐的“后起之秀”。

定位高端 填补空白

　　2014年，鞍钢开始进军不锈钢领域。经过前期的市场调研及对自身研发能力的评估，最终鞍钢制定从高端产品入手的战略方针，以开发国内不锈钢领域最高级别的宽规格核级双相不锈钢板S32101为抓手，打通中厚板不锈钢市场。

　　此后，鞍钢相关领导多次带队走访用户，及时了解市场需求，并于2016年购置安装了全系列配套不锈钢专业生产线，确保从钢坯、轧制、酸洗等全流程受控。产销研团队密切配合及时调整研发方向，经过10多次实验试制，5次工业化试制，最终成功生产出首张宽度为3.75米，各项指标均符合要求的超宽幅核级双相不锈钢板S32101。并得到用户的认可。

　　2016年12月，鞍钢成功中标海阳4号和陆丰2号核电项目用双相不锈钢板S32101，共计330余吨。此次中标标志着鞍钢在核电领域实现了碳钢与不锈钢的全面开花结果，更令人倍感自豪的是，双相不锈钢板最大宽度为3.2米，打破了3.1米宽的国内极限，填补国内空白，完全具备替代进口的能力。

　　鞍钢超宽幅双相不锈钢的成功研制，结束了我国核电用宽规格双相不锈钢板依赖进口的局面，填补了我国特种钢材的短板，达到世界领先，是我国核电关键设备与材料国产化、自主化的重大突破。此外，核电用双相不锈钢的成功研制不仅可提升我国在特种钢生产制造方面的国际竞争力，更将促进我国装备制造业向高端迈进。

　　鞍钢是目前国内唯一可生产最大宽度达4000mm的不锈钢生产企业（从原料-酸洗全流程自有一体化），填补国内空白。

破茧而出 羽化成蝶

　　2018年，凭借强大的品牌质量优势，鞍钢不锈钢复合板接连中标武汉市青山长江公路大桥、五峰山特大桥共计2500多吨，实现了鞍钢不锈钢复合板业绩的突破，进一步扩大了鞍钢不锈钢复合板产品的国内影响力。

　　青山长江公路大桥全长为7.548公里，天兴洲主航道桥为主跨938米两塔双索面钢箱及钢箱结合梁斜拉桥，桥面宽47米，为长江上最宽的桥梁。预计2019年基本建成通车，届时将成为万里长江上最宽的大桥。

　　五峰山公铁大桥是继1968年建成的南京长江大桥之后的长江江苏段第三座公铁两用大桥，五峰山长江大桥全长6400多米，其中主跨为1092米，其搭载的公路、铁路车道数量和重量，都分别远远超过国际同类桥梁，刷新多项世界纪录。

　　不锈复合板是我国国民经济不可缺少的钢材品种，其应用前景十分广阔，国内需求量近期为3万吨/年，中期为10万吨/年。主要应用于石油、化工、盐业、水利电力等行业。不锈钢复合板作为一种资源节约型的产品，可减少贵重金属的消耗，大幅度降低工程造价，实现低成本和高性能的完美结合，有着良好的社会效益，是未来中厚板发展的一个方向。

　　轧制法生产不锈钢复合板技术是全新的一种生产工艺，需要采用真空电子束焊机进行焊接、大功率大轧制力的轧机以特殊的工艺规程进行轧制、先进的板形控制技术以及优良的不锈钢表面处理技术。课题组从2015年开始进行相应关键技术研发，先后突破了复合板用坯料表面清理技术和组坯技术；复合钢板组织性能控制技术等多项难题，先后成功试制出厚规格复合板和极薄复合板，板宽超过3000mm。

　　多年来，鞍钢复合板项目团队一直致力于高端复合钢板的研究、开发和应用，相继开发多品种规格的不锈钢复合钢板。本次中标标志着鞍钢成为我国钢铁行业内少数能够批量供应不锈钢复合板的企业之一。

　　鞍钢各部门及相关单位密切配合，按照用户的技术要求，2018年5月完成第一批合同交付。

获得进军国际市场“通行证”

　　2017年6月，鞍钢船用双相不锈钢获得了中国船级社、意大利船级社等9国船级社认证证书，标志着鞍钢具备了进军国际船用不锈钢领域的资质与能力。

　　面对化学品船用双相不锈钢需求增长趋势，鞍钢于2014年成立了双相不锈钢推进项目组，新建了不锈钢固溶热处理炉，配套建立了喷砂、俢磨、酸洗钝化生产线。

　　研制开发期间，项目组开展了大量的调研、工艺路线论证工作，在仅进行一轮工业试制的基础上，快速攻克了多项难题。随后，鞍钢股份成立了双相不锈钢船级社认证项目组，积极筹备船级社认证工作，并陆续收到CCS、DNVGL、RINA等船级社下发的认证证书，仅用两个月时间，完成船用双相不锈钢的全部认证工作。

　　鞍钢开发认证的化学品船用双相不锈钢具有单重大、板幅宽、性能指标优异、焊接性能和耐腐蚀性能优良等特点，可大幅提高船厂施工效率，降低建造成本，具有极强的市场竞争力。目前，鞍钢船体及海工钢产销研团队已与沪东等船厂进行了多次技术交流，并针对船厂提出的关注点，进行积极完善，争取尽早实现供货业绩。

持续引领核电用不锈钢发展

　　日前，鞍钢成功研制生产四代核电装备用不锈钢，经专家评价，钢板的性能指标控制较好，满足后续试验要求。

　　自2017年7月，鞍钢着手进行四代核电装备用不锈钢产品研发，仅用一年左右的时间完成了四代核电装备用不锈钢的实验室试制，化学成分、关键工艺参数的确定，并成功生产出合格产品。

　　中国科学院金属研究所院士李依依说，鞍钢仅用一年多的时间就实现了从碳钢向不锈钢中厚板的转变，体现了鞍钢在中厚板方面雄厚的研发实力及优秀、高效的科研队伍。

　　四代核电是未来世界各国发展核电的主要方向，也是我国从项目设计、制造及关键材料全面自主化，引领全球核电技术的标志，是真正意义上的“大国重器”，鞍钢将持续与国内权威核电材料研发单位合作，引领国内外核电用钢发展，实现核电用板材的全覆盖，并成为新一代核能用钢标准的制定者和材料制造商。

　　2018年8月，鞍钢研制开发的核级316H中厚板不锈钢中标我国四代核电项目，“鞍钢制造”将助力我国核能发展开启新篇章。

　　今后，鞍钢将进一步提升产品质量、完善供货管理体系、丰富产品品类、进入国内知名设计院短名单、塑造鞍钢不锈品牌。